A renovação do transporte coletivo da Grande Goiânia avança com a chegada de 32 novos ônibus articulados Marcopolo Viale Express, equipados com chassis Scania K 340 movidos a gás natural e biometano. A programação atual contempla 12 unidades para este ano e outras 20 previstas para 2027.
HP Transportes receberá os articulados para o sistema Anhanguera
Os veículos serão destinados à HP Transportes e aplicados no sistema do Eixo Anhanguera, que inclui os eixos de Trindade e Goianira. Essa incorporação amplia o uso da tecnologia a gás em uma das principais estruturas de transporte da região metropolitana.
Por serem articulados, os ônibus oferecem maior capacidade de transporte em comparação com veículos convencionais, característica importante para atender a demanda concentrada do sistema.
Viale Express combina carroceria Marcopolo e tecnologia Scania
O Marcopolo Viale Express é uma carroceria desenvolvida para aplicações urbanas de alta capacidade, incluindo corredores de BRT. No projeto de Goiânia, a combinação com o chassi Scania K 340 a gás reúne uma carroceria articulada e um conjunto de propulsão preparado para combustíveis gasosos.
Essa configuração dedicada permite incorporar a tecnologia à operação do transporte coletivo sem depender da conversão de motores originalmente destinados ao diesel. A identificação GNC refere-se ao gás natural comprimido, e o conjunto também pode utilizar biometano, combustível renovável obtido a partir do tratamento e purificação do biogás.
Biometano amplia alternativas para a transição energética
A adoção de ônibus compatíveis com biometano oferece uma alternativa para a renovação das frotas urbanas e metropolitanas. Produzido a partir do aproveitamento de resíduos orgânicos, o biometano permite associar o transporte coletivo à utilização de fontes renováveis.
Os benefícios ambientais dependem da origem do combustível, do processo produtivo e das condições de operação. É importante destacar que, embora veículos compatíveis possam usar gás natural e biometano, esses combustíveis têm origens diferentes: o gás natural é fóssil, enquanto o biometano é renovável.
Por isso, a disponibilidade de abastecimento e o combustível efetivamente utilizado fazem parte da avaliação ambiental da operação.
Programação dá continuidade à estreia dos articulados a gás
A parceria entre Marcopolo e Scania já havia resultado na apresentação dos primeiros articulados a gás/biometano destinados ao BRT Leste-Oeste, no Eixo Anhanguera. Na ocasião, um grupo inicial de oito unidades marcou a introdução dessa configuração no transporte público brasileiro.
A previsão de mais 32 veículos representa uma nova etapa desse movimento, ampliando a aplicação da tecnologia no sistema metropolitano e a participação das fabricantes na renovação da frota.
Com essa programação, a Grande Goiânia avança na diversificação das tecnologias utilizadas no transporte coletivo. A combinação entre ônibus articulados, capacidade de atendimento e compatibilidade com biometano amplia as possibilidades de modernização dos serviços metropolitanos.