A reinauguração do Terminal Praça A, em Goiânia, representa um marco significativo para o transporte coletivo da cidade e do Brasil. Após 26 anos sem reformas estruturais, o terminal passou por uma reconstrução completa, ampliando sua área e modernizando suas instalações. Essa transformação integra o Terminal Praça A à operação de uma nova frota de 21 ônibus elétricos de alta capacidade, consolidando a inovação no BRT Leste-Oeste – Eixo Anhanguera.
Terminal Praça A ampliado e modernizado para maior conforto
O Terminal Praça A ampliou sua área de 1.941,60 m² para 5.541,76 m², tornando-se um dos terminais mais movimentados da capital goiana. O investimento de R$ 29 milhões permitiu concluir as obras em nove meses, beneficiando cerca de 50 mil passageiros diariamente. A nova estrutura oferece instalações modernas, tecnologia operacional avançada, 74 câmeras de segurança, banheiros acessíveis e total adequação às normas de acessibilidade. Essas melhorias garantem mais conforto, segurança e eficiência na operação do transporte coletivo.
Terminal Praça A e a frota elétrica de destaque mundial
Durante a cerimônia de reinauguração, o governador Ronaldo Caiado destacou a inovação do projeto, afirmando que a população agora conta com os ônibus mais modernos do mundo. A frota elétrica do Terminal Praça A inclui 21 veículos montados sobre chassi Volvo BZRT, sendo 16 articulados com capacidade para até 180 passageiros e cinco biarticulados de 28 metros, que transportam até 250 pessoas. Essa configuração torna a Região Metropolitana de Goiânia pioneira mundial na operação de ônibus elétricos biarticulados em linhas regulares.
Terminal Praça A e o eletroposto oeste: maior infraestrutura de recarga do país
Outro destaque do evento foi a inauguração do maior eletroposto do Brasil, localizado na garagem da Metrobus S/A, responsável pela frota do Terminal Praça A. A estação conta com 23 carregadores de 240 kW, capacidade para recarga simultânea de 46 ônibus elétricos e potência total instalada de 6 MVA. Essa infraestrutura assegura autonomia operacional à frota elétrica e fortalece a consolidação da eletromobilidade urbana na Grande Goiânia, com possibilidade de expansão futura.
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Impacto ambiental e social do projeto
O Terminal Praça A integra o Projeto Nova RMTC, que prevê R$ 2 bilhões em investimentos para modernizar o transporte público em 19 municípios da Região Metropolitana, beneficiando cerca de 530 mil usuários diariamente. Apesar dos avanços tecnológicos, a tarifa permanece congelada em R$ 4,30 desde 2019. O governador ressaltou o impacto ambiental positivo, destacando que o transporte público da região apresenta a menor produção de CO₂ do Brasil, comparável a países como China e Noruega.
Terminal Praça A e a aprovação dos passageiros
A transformação do Terminal Praça A recebeu aprovação dos usuários. O comerciante Eudes Ferreira da Silva, presente no local há 28 anos, destacou a mudança radical: “Isso aqui era horrível. Agora, fecho o olho e acho que estou sonhando. Ficou excelente, granfino, muito bom.” O secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, reforçou o alcance nacional do projeto, afirmando que o transporte coletivo goiano tornou-se referência para todo o país.
Requalificação completa do BRT Anhanguera
Além do Terminal Praça A, outros terminais do BRT Leste-Oeste passaram por reconstrução, como Dergo, Novo Mundo, Praça da Bíblia e Senador Canedo. A unidade Padre Pelágio será entregue em breve, encerrando a requalificação dos terminais do corredor Anhanguera. As 19 estações do corredor também receberam obras de modernização, consolidando um sistema de transporte coletivo mais eficiente e moderno para Goiânia.
A reinauguração do Terminal Praça A destaca-se como um avanço fundamental para o transporte coletivo em Goiânia, unindo modernização estrutural, inovação tecnológica e compromisso ambiental. A integração com a frota elétrica e a infraestrutura de recarga reforçam o papel do terminal como referência nacional e internacional em mobilidade urbana.