Prefeitos de Goiânia e Aparecida de Goiânia intensificam ações para melhorar a mobilidade urbana e a integração do transporte público, com foco na metronização. Essa tecnologia tem contribuído para reduzir significativamente o tempo das viagens, beneficiando diretamente a população das duas cidades.
Parceria entre Goiânia e Aparecida para avançar na tecnologia
O prefeito Sandro Mabel recebeu o prefeito de Aparecida, Leandro Vilela, para discutir a interligação dos sistemas de transporte coletivo. As equipes de transporte e infraestrutura das duas cidades analisaram a integração dos BRTs, linhas de ônibus e a ampliação da metronização, que Aparecida pretende expandir até seu município. Mabel destacou que o transporte público é prioridade e que a metronização ajudará a melhorar o dia a dia dos moradores.
Desde a campanha, Mabel planeja atuar em conjunto com Aparecida, especialmente na divisa de 26 quilômetros entre os municípios. Leandro Vilela reforçou o compromisso de compartilhar ações entre as gestões, avaliando o transporte público e vias importantes para a mobilidade urbana. Entre os temas, discutiram a extensão do BRT Norte-Sul, do Isidória até o Cruzeiro do Sul e Veiga Jardim, além do BRT Leste-Oeste.
O encontro ocorreu após um mutirão realizado no Jardim Itaipu, região sudoeste da capital, para beneficiar bairros na divisa entre Goiânia e Aparecida. Mabel detalhou as melhorias previstas para a Rua da Divisa, que atualmente é estreita e de difícil passagem. O projeto inclui a passagem do BRT, abertura da via com duas faixas em cada sentido e a criação de direitas livres em alguns sinaleiros para agilizar o trânsito.
Como a metronização melhora o transporte público
A metronização, modelo pioneiro entre capitais brasileiras, utiliza semáforos inteligentes e sincronização de tráfego para aumentar em mais de 30% a velocidade média dos veículos nos horários de pico. Essa tecnologia reduz o tempo de parada nos cruzamentos, garantindo maior fluidez sem a necessidade de grandes obras.
O prefeito explicou que o projeto surgiu da necessidade de melhorar o trânsito com inteligência artificial, priorizando os ônibus e aumentando a velocidade no percurso. A metronização recebeu o prêmio Connected Smart Cities 2025, tornando-se referência para outras cidades do país.
Atualmente, a tecnologia está implantada em dois eixos estratégicos: o BRT Leste-Oeste e o BRT Norte-Sul. No BRT Leste-Oeste, a metronização abrange nove cruzamentos e quatro estações, entre os terminais Novo Mundo e Praça da Bíblia. Já no trecho do BRT Norte-Sul, entre o Terminal Isidória e a Praça Cívica, a tecnologia cobre 3,7 km, com 12 cruzamentos e oito estações.
O uso da metronização elevou a velocidade dos veículos, atingindo picos de 25 km/h em determinados horários, o que representa um avanço significativo para o transporte coletivo da região.
Impactos da metronização na mobilidade urbana de Goiânia e Aparecida
A integração dos sistemas de transporte e a expansão da metronização entre Goiânia e Aparecida prometem transformar a mobilidade urbana na região. A parceria entre os prefeitos e suas equipes reforça o compromisso com o transporte coletivo, priorizando soluções tecnológicas que otimizam o fluxo e reduzem o tempo de deslocamento.
Além disso, as melhorias na infraestrutura, como a ampliação da Rua da Divisa e a criação de faixas exclusivas para o BRT, complementam a metronização, garantindo mais segurança e eficiência no trânsito.
Essas ações conjuntas indicam um avanço importante para a qualidade de vida dos moradores, facilitando o acesso ao transporte público e promovendo a integração entre os municípios.
A metronização, portanto, destaca-se como uma ferramenta essencial para modernizar o transporte coletivo, tornando-o mais rápido, eficiente e conectado às necessidades da população de Goiânia e Aparecida.